Questo controllo per il rilascio del bollino blu viene fatto generalmente ogni due anni, in concomitanza con la revisione dell’auto. Proprio come la revisione, anche il controllo dei gas di scarico auto è obbligatorio per legge.

In sostanza serve a verificare se i gas di scarico rispettano ancora i limiti fissati dalle leggi che si occupano di inquinamento dell’aria.

Solo per le macchine nuove di prima immatricolazione, il controllo si effettua dopo quattro anni per la prima volta e successivamente dopo ogni due anni.

Nel 2012 un decreto legislativo ha specificato e rinnovato le modalità di controllo dei gas di scarico, cambiando sostanzialmente il modo di attribuzione del bollino blu per auto.

Prima di questo decreto, infatti, il controllo del bollino blu e la revisione erano effettuate separatamente. Il proprietario di auto, che fosse a benzina, a gas, a diesel o a metano, portava la macchina al controllo dei gas di scarico in un secondo momento rispetto a quello della revisione.

In occasione del controllo veniva rilasciato un tagliando che documentava l’avvenuta revisione dei soli gas di scarico.

Dal 2012, invece, questo controllo è stato inglobato nel controllo generale della revisione auto, specificando inoltre che il tagliando adesivo non viene più rilasciato e che, se la revisione è passata, anche il controllo dei gas si considera superato.

Il bollino blu si effettua su tutti i mezzi, quindi non solo sulle auto, ma anche sui motori.

Se la macchina o il motore viene immatricolata nel 2019, la prima revisione dei gas di scarico verrà effettuata nel 2023 e quella successiva nel 2025, continuando quindi con cadenza biennale.

Il bollino blu non ha un costo a parte. L’accorpamento di questa verifica alla revisione è anche un incentivo per risparmiare sul costo di questo controllo. L’esame dei gas di scarico è quindi incluso nel prezzo della revisione biennale del veicolo.

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Il bollino blu, che si effettua insieme alla revisione, è obbligatorio per tutti i veicoli a benzina, diesel, gas e metano, compresi i ciclomotori e moto.

Il controllo del gas di scarico va effettuato ogni due anni per i veicoli più vecchi di quattro anni, mentre per i nuovi veicoli dopo quattro anni dalla data di immatricolazione e successivamente ogni due anni.

Per quanto riguarda il costo del bollino blu, è compreso nei costi generali della revisione del veicolo che può essere effettuata presso centri revisione auto autorizzati, officine ACI e quelle della motorizzazione.

Rispettare i limiti sulle emissioni è un impegno che ogni guidatore prende nei confronti dell’ambiente: ogni veicolo, infatti, emette particolari quantità di anidride carbonica o CO2, uno dei gas responsabili dell’effetto serra.

Per questo è importante valutare e limitare i consumi. Quanta CO2 emette il proprio veicolo e quanto consuma? Il consumo dipende intanto dal combustibile usato. In breve, in base al combustibile consumato dal motore, cambia l’entità delle emissioni.

Il consumo, naturalmente, dipende e cambia anche dall’aumentare della cilindrata del motore, dal percorso e dal tipo di guida, ma ciò che influisce in primo luogo è il tipo di carburante utilizzato.

Il Gpl produce meno anidride carbonica della benzina, ma i consumi del gas sono più alti rispetto alla benzina per il minor contenuto di energia per litro del Gas di Petrolio Liquefatto. Rispetto al precedente ciclo di guida europeo (abbreviato NEDC), oggi il nuovo ciclo di prova è il WLTP, una nuova procedura di prova vincolante per tutti i produttori di automobili con lo scopo di determinare i dati relativi a emissioni e consumi.

In particolare il nuovo test assicura misurazioni di laboratorio più realistiche, con reali prestazioni su strada delle auto. Quello a cui si punta oggi più di ieri è dimezzare l’impatto che i gas di scarico hanno sull’ambiente e quindi sulla salute.

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