È previsto lo svolgimento dei medesimi controlli effettuati nel corso della revisione periodica ministeriale, senza però la trasmissione dell’esito di tali prove per via telematica.
Solitamente la prerevisione viene effettuata regolarmente sui mezzi dello Stato come Finanza, Polizia, Carabinieri.

La revisione periodica può avere un esito positivo o negativo: pertanto la prerevisione può essere effettuata su mezzi che hanno diversi anni o che hanno subito un incidente, qualora il proprietario voglia accettarsi che il suo mezzo risulti idoneo alla revisione biennale.

Grazie alla prerevisione è quindi possibile identificare per tempo le eventuali problematiche del veicolo che potrebbero condurre ad un esito negativo in fase di revisione.

Qualora dovessero emergere criticità che potrebbero pregiudicare la sicurezza del veicolo, sarà quindi possibile adottare tempestivamente i provvedimenti necessari alla messa a punto del mezzo.

Nell’atto pratico, come già accennato, si tratta di una revisione a tutti gli effetti ma, rispetto ad una normale revisione periodica, variano anche i documenti emessi e rilasciati. Ad esempio, non viene rilasciata l’etichetta da apporre sul libretto di circolazione con il tipo di esito, ma una documentazione che testimoni l’avvenuto collaudo.

Tra i controlli svolti durante la prerevisione ricordiamo i principali:

• pneumatici
• vetri
• cinture di sicurezza
• impianto luci
• prova fari
• prova freni
• prova rumorosità
• prova gas di scarico
• prova giochi e sospensioni
• stato della carrozzeria

La prerevisione, pur non essendo obbligatoria, si rivela dunque estremamente utile qualora l’automobilista sia in dubbio circa i requisiti di sicurezza ed efficienza della propria vettura, necessari per poter superare con successo la revisione periodica, che certifica l’idoneità alla circolazione del veicolo sulle strade europee.

Se desiderate verificare lo stato del vostro veicolo in vista della revisione periodica, il nostro staff è sempre a vostra disposizione. Ci trovate  tutti i giorni in via Ammiraglio Rizzo, 39 a Palermo.

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E’ importante ricordarsi che vi sono delle normative che determinano i tempi di collaudo e revisione sia degli impianti a GPL che di quelli a metano.

Se non rispettate è facile incappare in sanzioni che prevedono il pagamento di una multa e il ritiro della carta di circolazione.

IMPIANTI GPL

Impianti antecedenti al 21 dicembre del 2000

Tutte le vetture che hanno un serbatoio di fabbricazione antecedente al 31 dicembre 2000 hanno un certificato dove è indicata la data di scadenza dell’impianto. Alla scadenza il proprietario dell’auto ha l’obbligo di sostituire il serbatoio o di rimuoverlo, installando l’alimentazione a benzina.

Impianti dall’1 gennaio 2001

Questi serbatoi a GPL hanno una validità decennale. Dopo i dieci anni, anche in questo caso, si deve provvedere alla sostituzione o rimozione del serbatoio.

In entrambi i casi, dopo la sostituzione effettuata da un personale abilitato, dovrà essere fatto un collaudo al fine del quale verrà rilasciato un aggiornamento della carta di circolazione.

Tale collaudo può essere fatto alla Motorizzazione e presso un’officina che richieda una seduta distaccata in conto privato.

IMPIANTI A METANO

Dopo il primo montaggio con relativo collaudo presso la MTC, le bombole omologate secondo la normativa nazionale (DGM) vanno controllate ogni 5 anni, quelle omologate secondo la norma europea (normativa europea R110 ECE/ONU),  ogni 4 anni.

GFBM SpA, Gestione Fondo Bombole Metano, è un organismo italiano che, con l’ausilio di alcuni fondi, provvede gratuitamente alla revisione periodica degli impianti, ogni cinque anni.

I serbatoi devono essere: scaduti, svuotati, privi di valvole e smontati dall’autovettura. Quindi, in questi casi, la revisione delle bombole è gratuita, gli unici costi a carico del proprietario sono quelli del lavoro di smontaggio, rimontaggio delle bombole e il trasporto dall’officina ai depositi di raccolta.

La revisione delle bombole effettuate da un installatore hanno un costo che va a carico del proprietario dell’auto.

Cosa succede se non si revisionano e sostituiscono le bombole?

Secondo l’articolo 80.14 del Codice della Strada è previsto il ritiro della carta di circolazione ed il pagamento di una multa.

L’Autofficina Perricone Car Service, avvalendosi di tecnici altamente qualificati, effettua e fa assistenza sugli impianti a gas delle auto, avvisa in anticipo i propri clienti sulle date di scadenza per poter effettuare in tempo collaudi e revisioni. 

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