Prima di capire i sintomi è bene capire cosa sono i braccetti auto e che ruolo svolgono.

Cosa sono i braccetti e a cosa servono?

Il braccetto è un organo che contribuisce a determinare e stabilizzare l’assetto di un’auto, influenzando sicurezza e tenuta di strada. Esso mette in relazione lo sterzo con il mozzo della ruota e rappresenta una parte piuttosto delicata, correlata al sistema delle sospensioni. Grazie ai braccetti le ruote rimangono indipendenti dal telaio e dalla carrozzeria, trovando libertà di movimento. Inoltre i braccetti hanno il compito di mantenere la convergenza delle ruote, evitando che queste possano assumere angolazioni differenti.
L’insieme appare abbastanza delicato e basta una buca presa, anche a velocità non elevata, per rischiare di compromettere la stabilità del veicolo.
Ecco i principali sintomi che potrebbero svelate la rottura dei braccetti auto.

Rumorosità eccessiva

A volte capita di avvertire un rumore proveniente dalla zona ruote, come un “tac” pronunciato e secco, soprattutto durante l’attraversamento di un avvallamento, di una buca a bassa velocità o mentre si percorre una rotonda con volante girato. In queste situazioni quel rumore potrebbe indicare la rottura di un braccetto.
Un rumore più ripetuto potrebbe invece stare ad indicare un eccessivo gioco degli snodi e delle boccole (che sono parte dei braccetti), specialmente se si sta viaggiando su una strada particolarmente sconnessa.
Continue rumorosità possono influenzare molto la durata degli organi meccanici dei braccetti e andare ad incidere sulla sicurezza. Sul braccetto usurato, continuamente sollecitato, potrebbe verificarsi la rottura improvvisa portando l’auto fuori strada e facendone perdere il controllo.

Vibrazioni al volante

Il volante è come un buon termometro: se qualcosa non va nell’auto (inerente la zona ruote, sospensioni e sterzo) il volante permette di percepirlo immediatamente attraverso delle vibrazioni. Queste hanno lo scopo di comunicare al guidatore un sintomo che dovrebbe invitare il soggetto a mantenere alta l’allerta.
Premesso che le vibrazioni al volante possono indicare diverse situazioni (dalle più facilmente risolvibili a quelle più complicate e pericolose), è doveroso alzare la soglia di attenzione per capire se si odono, ad esempio, i rumori indicati in precedenza.
Un altro test da fare è quello che porta a capire se l’auto procede diritta oppure se vira da una parte. Nella seconda ipotesi è presumibile che il problema possa dipendere da una cattiva convergenza delle ruote o dalla rottura di un braccetto.

Sterzo poco preciso

Un braccetto usurato e con gioco nelle sue parti, è da intendersi non più efficiente e pericoloso. Ciò lo si può avvertire quando si affrontano una curva su strade extraurbane, i curvoni veloci in autostrada, così come i tornanti: lo sterzo non appare preciso e la traiettoria impostata tende a perdere la sua linea e spesso potrebbe avere un chiaro orientamento ad allargare. In tale situazione il guidatore potrebbe ritrovarsi rapidamente a invadere l’altra corsia di marcia, specialmente se lo stato di usura braccetti auto è in forma avanzata.
La vettura richiede continue correzioni attraverso l’azione sul volante in modo da poter reimpostare la curva e ritrovare il corretto punto di corda.
Questo genere di problema lo si può avvertire affrontando curve a stretto e medio raggio con velocità medio-basse.

L'articolo Braccetti auto: come capire quando sono guasti sembra essere il primo su Perricone Car Service.

I braccetti auto, anche noti come bracci oscillanti, sono posizionati sulle ruote dell’automobile e sono responsabili della tenuta e della direzione delle ruote. La loro funzione principale è quella di collegare il gruppo ruota della vettura all’autotelaio; la loro tipica forma triangolare permette alla ruota di eseguire un movimento verticale quando l’ammortizzatore molleggia verso l’alto oppure verso il basso.

I braccetti sono uno dei punti più sollecitati dell’automobile: con un urto violento o prendendo una grossa buca, i braccetti si potrebbero rompere o piegare. Se un solo braccetto dovesse rompersi sarà impossibile proseguire la marcia poiché essi sono legati al funzionamento di ammortizzatori e sterzo, a loro volta elementi indispensabili alla guida, e poiché permettono alla sospensione di andare su e giù e alla ruota di rispondere ai comandi del volante. Inoltre, viaggiare con dei braccetti rotti comporta una serie di rischi in termini di sicurezza per voi e per gli altri veicoli.

Come capire se i braccetti auto vanno sostituiti?

I sintomi più evidenti che indicano anomalie e malfunzionamento dei braccetti auto riguardano: rumore (cigolio, scricchiolio, strepitio), sterzata imprecisa e usura irregolare degli pneumatici.

Può capitare, prendendo una buca profonda o un dosso ad alta velocità, di sentire dei rumori improvvisi e ripetuti, provenienti dai braccetti auto o di sentire dei forti colpi che sembrano provenire dalla scocca in corrispondenza di piccole asperità, come i tombini, soprattutto in curva.

Se ci si accorge che la propria automobile presenta uno o più di questi sintomi, è opportuno sottoporre il veicolo a controllo da un meccanico di fiducia che valuterà se sarà necessaria la sostituzione dei braccetti.

La sostituzione dei braccetti auto è una delle operazioni più semplici per un autoriparatore esperto, ma può essere insidioso e particolarmente difficile per gli inesperti, dal momento che richiede attrezzature e competenze specifiche.

Il team di professionisti di Perricone Car Service è in grado di verificare lo stato di usura e di funzionamento dei braccetti auto e provvedere all’eventuale sostituzione.

L'articolo Quando sostituire i braccetti dell’automobile? sembra essere il primo su Perricone Car Service.