Problematiche più frequenti al motore dell’auto
Ecco un elenco di alcuni problemi che possono interessare il motore dell’auto:

• il motore strappa: si dice in questo modo quando il veicolo ‘salta’ e questo andamento può essere provocato da diversi fattori, come ad esempio un guasto nel sistema di accensione, alla componente elettronica o a sensori in avaria. Se l’alimentazione non è a benzina ma a gasolio invece il problema dipende dagli iniettori, dal filtro o in alcuni casi il combustibile alterato;
• perdita di potenza: tale problema è riconducibile a un intasamento del filtro antiparticolato o quello del carburante, o ancora alla pompa di benzina che non svolge correttamente il suo lavoro;
• l’auto si spegne mentre siamo in marcia: situazione decisamente più grave, può verificarsi per malfunzionamenti all’impianto elettrico o al sistema di alimentazione;
• l’auto è ingolfata: tale problema si presenta soprattutto sui motori un po datati e la causa sono le candele bagnate;
• l’auto è ferma ma aumenta i giri: in questo caso le cause sono diverse ma quella meno preoccupante è un periodo di fermo che deve essere compensato con il giusto tempo di accensione per far raggiungere la temperatura ottimale al motore;
• rottura della cinghia: questo elemento è fondamentale perché trasmette il movimento alle varie componenti meccaniche. Nel motore ce ne sono diverse, la più conosciuta è quella di distribuzione che va sostituita regolarmente;

• dispersione di fumo: se il motore si surriscalda può provocare molto fumo dall’odore decisamente sgradevole ed è importante spegnere subito l’auto per far sì che la situazione non sfoci in un incendio;
• temperatura dell’acqua elevata: questa condizione è causata dal termostato bloccato, perdita di acqua oppure presenza di acqua nel circuito;
• guasti nell’impianto GPL: in questo caso ci troviamo di fronte ad un impianto molto delicato che necessita esclusivamente dell’intervento di un professionista, anche perché le problematiche sono numerose, dal motore fiacco in accelerazione fino a consumi eccessivi e molte altre.

Come intervenire
Affidarsi a professionisti è la cosa migliore da fare quindi ci troviamo in panne con l’auto, quindi se non si hanno le nozioni di base per sapere dove mettere le mani, si deve innanzitutto spegnere il veicolo e in seguito chiamare il carro attrezzi. C’è da dire che quando si verifica un malfunzionamento al motore viene segnalato tempestivamente dalle spie, però un regolare controllo dal meccanico è il consiglio giusto per prevenire la maggior parte delle problematiche non solo al motore ma anche ad ogni altra componente del veicolo.

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Come noi, durante il periodo di quarantena anche le nostre automobili sono rimaste ferme su strada o in garage. Con qualche piccolo accorgimento è possibile evitare eventuali problematiche connesse all’inattività del motore e della batteria, in caso di fermo forzato.

Le regole per una buona manutenzione

Prendere qualche accorgimento è utile per evitare brutte sorprese alla riaccensione della vettura.
Innanzitutto è consigliabile, laddove non si disponesse di un box o un garage privato, parcheggiare lontano dagli alberi per evitare che foglie e resina causino inconvenienti a carrozzeria e superfici vetrate.
È preferibile parcheggiare in piano, lasciando inserita una marcia bassa e non tirando il freno a mano: rimanendo in funzione per molto tempo, questo potrebbe infatti bloccarsi.
Per quanto riguarda la batteria di avviamento, componente particolarmente soggetta a problematiche, si suggerisce di staccare il polo negativo ed isolarlo dopo il primo mese di stop. È importante inoltre controllare che tutte le luci, le utenze e qualsiasi sistema che possa assorbire energia, siano spenti. Inoltre, si consiglia di accendere il motore e farlo girare per qualche minuto, anche da fermo, almeno una volta a settimana.

E se l’auto ha problemi a ripartire?

Se l’auto è rimasta ferma a lungo, e soprattutto se si tratta di un veicolo avanti negli anni, può capitare di riscontrare qualche problema al momento dell’accensione.
Ecco cosa fare:

• Caricare la batteria se scarica: se ci si trova semplicemente con la batteria auto scarica si può cercare di ricaricarla, per poter tornare alla guida della propria vettura.
• Controllare la pressione degli pneumatici: una riduzione, oltre a diminuire il comfort di marcia, può incidere anche sulla sicurezza alla guida.
• Fare un pieno di benzina/diesel “premium”, per avere una migliore combustione che aiuta a smaltire eventuali sporcizie o residui accumulati.

Per qualsiasi problematica riguardante la vostra vettura, o per effettuare un check-up completo, è possibile rivolgersi alla nostra autofficina Perricone Car Service: il nostro team è pronto ad intervenire con rapidità ed efficienza nel diagnosticare e risolvere qualsiasi tipo di malfunzionamento.

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Cosa fare quando la macchina non si accende?

Quando la macchina non parte non bisogna farsi prendere dal panico – anche se risulta difficile mantenere la calma, perché il ritardo incalza e questi imprevisti si insinuano a gamba tesa nella nostra vita.

Sapere cosa fare, però, aiuta almeno ad identificare il problema, e ancor prima di chiamare il meccanico potremmo arrivare a risolvere il problema da soli.

Batteria scarica

E’ il problema più comune: la batteria dell’auto può scaricarsi perché esaurisce la sua energia dopo un po’ di tempo, di solito qualche anno, o per altre ragioni, come aver dimenticato la radio o le luci di posizione accese per molte ore.

L’ideale sarebbe contattare l’autofficina di fiducia per una sostituzione della batteria, ed eventualmente utilizzare i cavi di avviamento per collegare la batteria a quella di un’altra macchina e avere la carica sufficiente per andare dal meccanico. Le due batterie devono avere lo stesso voltaggio.

Motorino di avviamento bloccato sul volano

Se è il motorino di avviamento ad essersi bloccato, oltre a provare a girare l’albero del motorino con una chiave in senso orario e antiorario, si può tentare di innescare la marcia spingendo la macchina avanti e indietro.

Motore ingolfato

Il rumore da ingolfamento è riconoscibile da qualsiasi automobilista. Per sgolfare il motore bisognerà premere a fondo l’acceleratore, mantenendo in folle l’auto. Se sussiste un problema alle candele, però, questo metodo potrebbe non funzionare.

Bobina rotta

Anche la bobina di avviamento può essere danneggiata, impedendo l’avvio della macchina nonostante il motore si inneschi ugualmente. In questo caso, e in tutti gli altri casi, è necessario l’intervento del meccanico per la sostituzione del pezzo.

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Sono degli elementi imprescindibili dell’auto, e sono responsabili sia dell’assetto dell’auto e della direzione delle ruote.

Quando si parla di braccetti auto si fa riferimento quindi ad una parte dell’auto senza cui non potrebbe essere guidata. Esistono diverse varianti di braccetti ma la funziona di base è la stessa: il braccetto funziona come connessione mobile tra la ruota dell’auto e la carrozzeria. Da questo si deduce perché un’auto senza braccetti non potrebbe camminare.

I braccetti trasversali possono trovarsi sia nell’asse anteriore sia per quello posteriore e possono essere singoli o multiparte. La maggior parte dei braccetti ha forma triangolare, per questo vengono anche detti braccetti a triangolo.

La forma, infatti, permette alla ruota di eseguire un movimento verticale quando l’ammortizzatore molleggia in alto o in basso. Sono proprio i braccetti a consentire il movimento dello sterzo e degli ammortizzatori.

Essendo responsabili del movimento di tutta l’auto, sono anche elementi molto delicati. Con un urto violento o a causa di una grossa buca, i braccetti possono infatti rompersi o piegarsi così da non consentire più a sterzo e ammortizzatori di lavorare.

Un danno ai braccetti provoca dei particolari rumori che non vanno assolutamente sottovalutati. Può accadere, per esempio, che una buca profonda provochi un lieve danno ai braccetti che nel tempo potrebbe peggiorare. Per questo la manutenzione dell’auto è fondamentale, ma soprattutto è necessario controllare l’auto quando si iniziano a sentire strani rumori provenienti dai braccetti.

È bene sapere che viaggiare con uno o più braccetti rotti comporta dei rischi enormi sia per la propria sicurezza, sia perché si potrebbero provocare ulteriori danno all’automobile.

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Come riconoscerli? Dal nero al blu, i colori del fumo dell’auto possono segnalare un leggero o grave malfunzionamento del mezzo.

Al contrario di quanto si possa immaginare il fumo di colore nero segnala un problema o guasto di bassa intensità, più probabilmente si è in presenza di un consumo di olio eccessivo o del filtro dell’olio sporco. Non si tratta di un guasto preoccupante, anzi spesso i vecchi motori diesel tendono a produrre fumo di questo tipo.

Nel caso in cui la macchina sia nuova o diesel di nuova generazione, il fumo nero è comunque un segnale preoccupante da non sottovalutare. In particolare, se la fuoriuscita è costante indica una proporzione non corretta tra carburante e aria presente all’interno del serbatoio.

Il fumo di colore azzurro o blu è preoccupante, un campanello d’allarme significativo: segnala il fatto che l’auto sta bruciando olio. Questo potrebbe provocare conseguenze particolarmente negative per il motore che potrebbe funzionare male o potrebbe ridurre la pressione dell’olio. Per tamponare il problema, la soluzione è quella di aggiungere olio per evitare di farlo scendere al di sotto di un certo livello.

Infine, il colore bianco, ancora più pericoloso rispetto al precedente. Il fumo di colore bianco indica che il motore sta bruciando il liquido raffreddante o quello di trasmissione. Il fattore pericolo diminuisce quando la fuoriuscita del fumo bianco si verifica in inverno: spesso infatti capita che il motore partendo da fretto produce un fumo molto più bianco e denso rispetto al normale, l’importante è controllare che il fenomeno non permanga anche successivamente all’accensione.

Nero, blu e bianco sono quindi i tre colori del fumo dell’auto da riconoscere per poter individuare il livello di pericolosità del guasto: segnali importanti per chi voglia tenere sotto controllo la salute della propria auto ed evitare danni permanenti.

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La batteria dell’auto è un dispositivo per l’accumulo di energia elettrica, il cui funzionamento equivale a quello di una normale pila. È semplicemente formata da due elettrodi, uno positivo e uno negativo, immersi in un elettrolita. Grazie ai due elettrodi si accumula energia elettrica che viene rilasciata sotto forma di corrente continua.

È la batteria a permettere l’avvio dell’auto stessa tramite una piccola scarica. Per questo il suo funzionamento, ma soprattutto un buon funzionamento, è fondamentale. Quali sono i guasti più comuni?

Una scarsa manutenzione equivale ad una mancata attenzione, per cui è possibile che la batteria auto non abbia carica sufficiente per avviare il motore dell’automobile. Per carica insufficiente si intende la condizione in cui la batteria auto non riceve adeguata energia per permettere il ritorno allo stato di carica completa.

Un altro dei guasti più comuni, che dipende proprio dalla carica insufficiente della batteria, è la solfatazione. Se una batteria viene mantenuta per molto tempo ferma e scarica, è possibile che si verifichi una reazione chimica che comprometterà il suo funzionamento. Nella maggior parte dei casi la solfatazione comporta un danno irreparabile alla batteria che dovrà essere sostituita.

L’usura è un elemento da considerare quando si parla di guasti. La batteria è sottoposta a numerosi cicli di carica e scarica e una piccola parte di materia attiva è persa dalle piastre. Anche il sovraccarico può provocare un guasto: accade quando il regolatore dell’alternatore non è impostato correttamente o nel caso in cui il circuito di controllo della tensione dell’alternatore si guarda, provocando una carica eccessiva della batteria.

Nel caso in cui la batteria non è in grado di fornire neanche una piccola scintilla necessaria ad avviare l’auto, l’unica soluzione è fornirle un minimo di ricarica tramite dei cavetti attaccati ad un’altra batteria. Nei casi più gravi, invece, è necessario sostituire la batteria.

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Ciò però non sempre risulta semplice ed intuitivo come potrebbe sembrare, infatti diversi sono i campanelli d’allarme e diversi i problemi a cui potrebbero essere connessi. Per questo è fondamentale, non appena ci si renda conto che qualche parte dell’automobile ha smesso di funzionare correttamente, recarsi in autofficina, dove meccanici esperti sapranno intervenire prontamente.

Le componenti dell’auto da tenere sotto controllo sono soprattutto quelle legate alla sicurezza: pneumatici, freni ed ammortizzatori

Segnali relativi agli pneumatici:
– Pressione insufficiente
– Consumo diseguale e usura del battistrada
– Vibrazioni al volante
– Incapacità del veicolo di marciare in rettilineo

Alla comparsa di questi indicatori, la prima cosa da fare è portare l’auto in autofficina, in modo che i tecnici esperti possano provvedere ai controlli e alla riparazione. Il guidatore può limitare i danni con alcuni accorgimenti, come un controllo mensile della pressione a freddo e degli indicatori di usura del battistrada. È importante non trascurare le gomme che, con piccole opere di manutenzione, possono durare a lungo senza problemi.

Indicatori del malfunzionamento dei freni:
– Allungamento della frenata
– Vibrazione del pedale del freno
– Minore resistenza del pedale

Anche in questo caso alcune abitudini possono scongiurare eventuali pericoli alla guida: controllare le pastiglie dei freni ogni 20.000 km e sostituire il liquido dei freni ogni 120.000 km. Se per esempio il pedale ha una lunga corsa a vuoto è possibile che sia entrata dell’aria nell’impianto idraulico dei freni. Se invece l’azione frenante risulta inefficace, il problema potrebbero essere le pastiglie. In ogni caso, al minimo segnale è necessario rivolgersi all’autofficina poiché risulta indispensabile l’intervento di professionisti.

Indizi di guasto negli ammortizzatori:
– Aumento della distanza di arresto
– Usura accelerata e anomala degli pneumatici
– Rumore del veicolo al passaggio su un dosso

I controlli regolari sugli ammortizzatori sono importanti per evitare problemi legati alla tenuta di strada dell’auto: è dunque consigliabile farli controllare ad ogni manutenzione e sostituirli ogni 80.000 km.

I meccanici dell’Autofficina Perricone Car Service, con la loro esperienza e professionalità, sapranno individuare il problema del vostro veicolo e capire immediatamente in che modo intervenire per risolverlo.

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